新型電動雙梁橋式起重機

        歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外**技術的基礎上，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護及高技術含量的新型電動葫蘆。        采用德國進口的起升電機，減速器。起升電機，減速器、卷筒和起升限位開關的一體化緊湊型設計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設計在增強了機構(gòu)的可靠性的同時有效降低了維護時間和成本。        具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標準小車運行機構(gòu)采用變頻器控制，速度達到20米/分，使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確，可安全可靠地吊運精密貴重物品。                 起升機構(gòu)        設計嚴格執(zhí)行FEM的相關標準。        技術特性：                                            鋁合金減速器殼體運行平穩(wěn)，噪音低終生潤滑（安全使用周期內(nèi)）雙碟電磁盤式制動器                 1.卷筒        卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機床加工而成，精加工后卷筒上的繩槽配合導繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。                 2.鋼絲繩        鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩，安全性好，使用壽命長。                 3. 導繩器        標準的導繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損，從而增強了起升機構(gòu)的安全性。同時，針對不同的使用狀況，也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級制導繩器。                 1.起升電機        起升采用雙繞組鼠籠式變極電機，實現(xiàn)1:6的快慢速比。電機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機末端安裝有風扇以增強冷卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電阻（或熱敏開關）來防止可能發(fā)生的電機過熱。電機絕緣等級為F級，防護等級為IP54。        對于變頻起升電機可加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機的風扇軸端。技術特性：啟動電流小，扭矩大軟啟動，加速性能好設計使用壽命長技術參數(shù)符合FEM及HMI標準高轉(zhuǎn)速，低噪音                 2.制動器        起升電機配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機的末端，當電機斷電時制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的剎車間隙在***設定好后無需人工調(diào)節(jié)（間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)），當剎車片厚度低于設定值時通過附加的監(jiān)控開關可以自動報警，提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠，制動力矩不小于電機額定扭矩的1.8倍，制動次數(shù)可達100萬，在安全使用周期內(nèi)無需維護。技術特性：動作快，可靠性高免維護，自調(diào)節(jié)防塵設計，使用壽命長                 3.減速器        減速器殼體采用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑，在設計安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。每一個經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行。技術特性：                                                                  體積小，重量輕運行平穩(wěn)，噪音低防腐蝕，免維護                 4.安全保護        ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器，當?shù)蹉^處在上（或下）極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機停轉(zhuǎn)。        ★過載保護器：鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護器（帶安全監(jiān)控器），保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量；當鋼絲繩拉力大于105％額定值時，該過載保護裝置會自動切斷起升回路。        ★安全監(jiān)控器（選配）：可根據(jù)用戶的要求實現(xiàn)多種功能：  計算起升機構(gòu)剩余的安全工作周期  累計起升工作時間  累計超載次數(shù)  累計起升電機啟動次數(shù)  起升電機過熱保護及報警  過載保護及報警  剎車片厚度報警  顯示故障信息及檢修提示                          運行機構(gòu)                                                   1. 運行機構(gòu)采用“電動機＋減速箱＋走輪”三合一結(jié)構(gòu)，雙梁小車架上雙邊驅(qū)動。        2. 運行變頻調(diào)速，降低了吊重物在運行過程中的搖晃，增強了操作的安全性，同時減少了操作周期所需要的時間，提高了生產(chǎn)效率。        3. 所有軸承為自潤滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。        4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理，為了降低噪聲，所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒，齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。        5. 制動器可靠性在100萬次以上。        6. 整個行走機構(gòu)的防護等級為IP54，驅(qū)動電機的絕緣等級為F級。        7. 整套機構(gòu)按照免維護要求設計。        

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雙主梁門式起重機

雙主梁門式桁架門式起重機

結(jié)構(gòu)形式與MG型起重機基本相同，一側(cè)有支腿，在地面軌道上運行；另一側(cè)無支腿，在廠房上部的軌道上運行。

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